একটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের (EV) পাওয়ার ইলেকট্রনিক সিস্টেমে বিভিন্ন ধরণের ক্যাপাসিটর থাকে।
ডিসি-লিংক ক্যাপাসিটর থেকে শুরু করে সেফটি ক্যাপাসিটর এবং স্নাবার ক্যাপাসিটর পর্যন্ত, এই উপাদানগুলি ভোল্টেজ স্পাইক এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্টারফেরেন্স (EMI) এর মতো কারণগুলি থেকে ইলেকট্রনিক্সকে স্থিতিশীল এবং সুরক্ষিত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
ট্র্যাকশন ইনভার্টারগুলির চারটি প্রধান টপোলজি রয়েছে, যার মধ্যে সুইচের ধরণ, ভোল্টেজ এবং স্তরের উপর ভিত্তি করে পার্থক্য রয়েছে। আপনার অ্যাপ্লিকেশনের দক্ষতা এবং খরচের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন ট্র্যাকশন ইনভার্টার ডিজাইন করার জন্য উপযুক্ত টপোলজি এবং সম্পর্কিত উপাদানগুলি নির্বাচন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
যেমনটি বলা হয়েছে, চিত্র ২-এ দেখানো হয়েছে, EV ট্র্যাকশন ইনভার্টারে চারটি সর্বাধিক ব্যবহৃত টপোলজি রয়েছে:
-
৬৫০V IGBT সুইচ সমন্বিত লেভেল টপোলজি
-
650V SiC MOSFET সুইচ সমন্বিত লেভেল টপোলজি
-
১২০০V SiC MOSFET সুইচ সমন্বিত লেভেল টপোলজি
-
650V GaN সুইচ সমন্বিত লেভেল টপোলজি
এই টপোলজি দুটি উপসেটে বিভক্ত: 400V পাওয়ারট্রেন এবং 800V পাওয়ারট্রেন। দুটি উপসেটের মধ্যে, "2-স্তরের" টপোলজি ব্যবহার করা বেশি সাধারণ। "মাল্টি-লেভেল" টপোলজিগুলি বৈদ্যুতিক ট্রেন, ট্রামওয়ে এবং জাহাজের মতো উচ্চ ভোল্টেজ সিস্টেমে ব্যবহৃত হয় তবে উচ্চ ব্যয় এবং জটিলতার কারণে এগুলি কম জনপ্রিয়।
-
স্নাবার ক্যাপাসিটর– সার্কিটগুলিকে বড় ভোল্টেজ স্পাইক থেকে রক্ষা করার জন্য ভোল্টেজ দমন গুরুত্বপূর্ণ। স্নাবার ক্যাপাসিটারগুলি উচ্চ-কারেন্ট সুইচিং নোডের সাথে সংযুক্ত থাকে যাতে ইলেকট্রনিক্সগুলিকে ভোল্টেজ স্পাইক থেকে রক্ষা করা যায়।
-
ডিসি-লিংক ক্যাপাসিটর– ইভি অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, ডিসি-লিংক ক্যাপাসিটরগুলি ইনভার্টারগুলিতে ইন্ডাক্ট্যান্সের প্রভাবগুলি পূরণ করতে সহায়তা করে। এগুলি ফিল্টার হিসাবেও কাজ করে যা EV সাবসিস্টেমগুলিকে ভোল্টেজ স্পাইক, সার্জ এবং EMI থেকে রক্ষা করে।
ট্র্যাকশন ইনভার্টারগুলির নিরাপত্তা এবং কার্যকারিতার জন্য এই সমস্ত ভূমিকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তবে আপনি কোন ট্র্যাকশন ইনভার্টার টপোলজি বেছে নেবেন তার উপর নির্ভর করে এই ক্যাপাসিটরগুলির নকশা এবং স্পেসিফিকেশন পরিবর্তিত হয়।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৫-২০২৩